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Transportines de perro aprobados para volar: qué exige de verdad la norma IATA

Actualizado: · Joan · 2 min de lectura

Respuesta rápida

Para bodega, las aerolíneas aplican las Live Animals Regulations de IATA (Container Requirement 1): transportín rígido (plástico duro, madera o metal), techo sólido, puerta metálica, ventilación en al menos tres lados, tornillos con tuerca uniendo las dos mitades (no solo clips), ruedas quitadas o bloqueadas, y una talla que deje al perro estar de pie, girarse y tumbarse con naturalidad. Lo de 'IATA-approved' impreso en la caja es marketing, ningún transportín viene preaprobado: la aerolínea comprueba el transportín contra la norma, con tu perro dentro, en el check-in.

TL;DR

  • Ningún transportín sale 'aprobado IATA' de fábrica: se comprueba por vuelo, por perro, en el mostrador.
  • Mide al perro, no el pasillo de la tienda: altura de pie, largo de morro a base de cola, y sitio para sentarse sin que las orejas toquen el techo.
  • Puerta metálica, carcasa rígida, mitades atornilladas, ventilación en 3 lados mínimo (4 en muchas rutas internacionales).
  • Las razas chatas necesitan una talla más y muchas aerolíneas directamente no las aceptan en bodega: mira antes la lista de embargos.
  • Los cuencos de agua y comida van fijados a la puerta y rellenables desde fuera.

Las reglas de abajo salen de la guía de las Live Animals Regulations de la propia IATA y de las páginas de mascotas de las aerolíneas, enlazadas al final con su fecha de comprobación. A propósito no listamos aquí modelos concretos con precios: el stock y los precios caducan rápido, las normas no. Cuando publiquemos comparativas de modelos llevarán su propia comprobación de precio con fecha.

Qué mira de verdad el mostrador

1. Materiales y estructura

Carcasa rígida de plástico duro, madera, metal o similar. Los transportines de dos piezas deben unirse con tornillos y tuercas, no solo con los clips de fábrica. La puerta, metálica, con cierre de resorte e imposible de abrir desde dentro. Techo sólido: sin claraboyas ni puerta superior.

2. Ventilación

Aberturas en al menos tres lados para estándar doméstico, cuatro para la mayoría del manejo internacional, con huecos donde no quepa un morro ni una pata.

3. La talla, medida sobre tu perro

El perro debe estar de pie con la cabeza en posición natural sin tocar el techo, girarse y tumbarse estirado. Las aerolíneas cruzan las medidas de tu perro (altura de pie, largo de morro a base de cola, ancho de hombros) con las dimensiones internas del transportín. Ante la duda entre dos tallas, la grande.

4. Los detalles por los que rechazan transportines

Ruedas sin quitar o sin precintar, sin empapador absorbente, cuencos ausentes o no rellenables desde fuera, etiquetas de 'Live Animal' que faltan (la aerolínea suele darlas) y transportines con puerta en el techo. Lleva bridas y rotulador: los mostradores piden arreglos raros y es mejor arreglar que reembarcar otro día.

La cabina es otro mundo

Nada de esto aplica a las bolsas blandas de cabina, que siguen las medidas propias de cada aerolínea. Esa comparativa es su propia guía en esta web.

Preguntas frecuentes

¿Existe una lista oficial de transportines aprobados por IATA?

No. IATA publica requisitos de contenedor, no listas de productos aprobados. El sello 'IATA approved' de una caja significa 'diseñado para cumplir', y la aerolínea verifica igualmente en el check-in.

¿Puede llevar ruedas el transportín?

Muchos las traen, pero para volar deben quitarse o inmovilizarse. En el mostrador tienen cinta, pero hazlo en casa.

¿Cómo mido a mi perro para el transportín?

Tres números de pie: altura del suelo a la cabeza (o a la punta de las orejas en razas de oreja erguida), largo del morro a la base de la cola y ancho de hombros. El interior del transportín debe superarlos con margen para sentarse y girar.

¿Se admite bodega con transportín blando?

No. Las bolsas blandas son solo de cabina. La bodega exige construcción rígida.

¿Por qué rechazan a las razas chatas en bodega?

Los perros braquicéfalos tienen más riesgo respiratorio con calor y estrés, y varias aerolíneas los vetan en carga total o estacionalmente. Mira la lista de razas de tu aerolínea antes de comprar nada.

¿Hacen falta cuencos aunque el vuelo sea corto?

Sí, fijados a la puerta y rellenables desde fuera, dure lo que dure el vuelo: los retrasos son exactamente el escenario para el que existe la regla.

Fuentes